Техническое обслуживание и ремонт автобусов в Москве

Автобусные перевозки играют огромную роль в обеспечении работы всей экономики. Речь про поддержание в нормальном состоянии отношений между отдельными регионами, обеспечение оперативной доставки персонала на рабочее место и обратно домой, организацию дальних туристических поездок. При всем уровне конкуренции со стороны железнодорожного, воздушного и электротранспорта именно на автобусы приходится основная доля перевозок.

Одновременно перевозка на автобусах имеет важную специфику. Речь в необходимости обеспечить своевременную и оперативную доставку людей с соблюдением правил безопасности. Ключевую роль здесь играет своевременное техническое обслуживание автобуса, которое остается залогом их надежности в дороге и отсутствия внезапных отказов, когда людям несколько км придется идти по шоссе до ближайшего населенного пункта. Подобный вопрос вполне актуален, ведь средний возраст автобусов в России составляет около 16 лет, что составляет довольно большую цифру, когда возникает необходимость проведения обслуживания и замены изношенных деталей, агрегатов и узлов.

Стоимость технического обслуживания — от 4000 ₽.

Специфика ремонта и неисправностей автобуса

В отличие от автомобилей и коммерческих легких машин подобная техника для перевозки пассажиров имеет специфику при эксплуатации. Речь обычно про движение в пределах города с частыми торможениями на остановках и светофорах. Это сопровождается многочисленными переключениями передач, дополнительной нагрузкой на ходовую часть. В итоге можно определить основной перечень слабых мест автобуса вне зависимости от их марки, требующих внимания:

пробуксовка сцепления;
коробка переключения передач;
проблемы с топливной системой;
подклинивание или неисправность тормозов;
выход из строя или сбои в приводе дверей;
общие неисправности ходовой части.

Дополнительные проблемы для автобусов, грузовиков и автомобилей составляет низкое качество дорожного покрытия во многих регионах и активное использование химии для обработки дорог зимой. Последнее относительно легко и быстро справляется с металлическими элементами кузова, которые имеют слой цинка и краски, выступающих в качестве барьера.

Особенности ремонта и обслуживания автобуса

Важным элементом предотвращения проблем при эксплуатации автобусов (касается это также грузовиков, автомобилей) остается своевременное ТО, которое делится на ежедневное, ТО-1 и ТО-2. Первое проводят перед выездом на рейс и возвращения с него, второе через 5000 км пробега, но не реже, чем ежемесячно. ТО-2 проводят через 10000 км пробега и, как минимум, дважды в год. Конкретный перечень работ при ежедневном осмотре включает:

контроль комплектности, целостности окраски, пола, сидений и так далее;
контроль состояния карданной передачи и рулевых тяг, люфта рулевого колеса;
проверка герметичности тормозной системы;
контроль уровня жидкости в системе охлаждения.

Техническое обслуживание ТО-1 дополнительно включает ряд регулировочных, смазочных и контрольных мероприятий. Речь про оценку состояния крепления КПП, двигателя, люфта подшипников, пальцев рессор и стремянок последних. Дополнительно проводят замену моторного масла и фильтра, контроль работы всех механизмов на ходу. Техническое обслуживание ТО-2 проводится на более глубоком уровне и дополнительно, может включать демонтаж и контроль работоспособности топливного насоса, шин, свечей и катушки зажигания, целостность высоковольтных и низковольтных проводов. Также проводят смазку в соответствии с действующей картой, замену масла в рулевом механизме, картере передач и ряде других узлов.

Если общий осмотр в рамках ТО показал, что необходима замена отдельных узлов, переборка или ремонт двигателя, коробки, иных агрегатов, то выполняются соответствующие действия. Аналогично это касается появления ошибок и проблем во время эксплуатации в период между плановым техническим обслуживанием. Подобные проблемы необходимо решать в оперативном порядке, ведь при отсутствии ремонта автобусов есть вероятность поломки в дороге, когда пассажирам придется идти пешком. При выполнении перевозки на дальнее расстояние это чревато подобной вынужденной прогулкой пешком в плохих условиях на несколько километров вдоль шоссе.

Кроме своевременного обслуживания автобусов и иной техники важно устанавливать качественные запасные части. Последние при, возможно, более высокой цене по сравнению с аналогами из Китая и других стран будут иметь значительно больший ресурс, что окупит первоначальные расходы на запчасти многократно. Также важно на качественно высоком уровне выполнить работы по ремонту. В крупных транспортных компаниях этим занимаются собственные подразделения на специализированной ремонтной базе, организация полноценный сервис для работы собственными силами. Ее создание требует больших первоначальных расходов и неподъемно для небольших предпринимателей и индивидуальных владельцев автобусов. В каждом из этих случае лучше обратиться для выполнения работы по ремонту на наш сервис.

Поводы выбрать нас

Обращаясь за услугами в наш сервис по обслуживанию автобусов и грузовых машин, мы гарантируем:

доступную цену на проведенные работы по ремонту и текущему обслуживанию техники;
высокое качество за счет оснащения и опыта специалистов (это гарантирует, что пассажирам не придется идти пешком или ожидать другого автобуса);
возможность ремонта любой степени сложности (здесь доступен капремонт или замена двигателя, коробки, гидравлики);
универсальность, ведь здесь доступна замена запчасти любого типа;
любую форму оплаты;
оперативность выполнения работ;
удобное расположение сервиса недалеко от шоссе (можно легко добраться пешком на общественном транспорте или такси);
возможность технической эвакуации транспортных средств до сервиса.

Уточнить вопросы и договориться о проведении каких-либо работ (шиномонтаж, обслуживание двигателей, коробки, замена масла и так далее) грузовых машин, автобусов можно по телефону или оставив заявку на сайте.